エナジー・ドリンクブランド レッドブルは、10月2日(金)から鈴鹿サーキットで開催されるF1™日本グランプリに先立ち、イオンレイクタウンの駐車場で、F1™チーム"Red Bull Racing(レッドブル・レーシング)"のF1™マシンによるデモ走行イベント「Red Bull Racing Showrun in イオンレイクタウン」を、本日9月22日(火) 13:00より実施しました。

本イベントは、イオンレイクタウンの開業1周年を記念して企画されたもので、シルバーウィークで賑わう会場に設けられた特設コースには、本物のF1™マシンの走行を見るために約43,000もの人が来場しました。
観衆の数メートル前をF1™マシンが走行するという、サーキットでも体験できない非日常的なシチュエーションに加え、建物にエンジン音が反響してサーキット以上の爆音で走るF1™マシンに、詰め掛けた観客は声も出ないほど圧倒されました。
今回、日本有数の大きさを誇るショッピング・モールの広大な駐車場でF1™マシンを操縦したのは、現在ポイント・ランキング4位につけるマーク・ウェバーと、元F1™ドライバ ーで現レッドブル・レーシングのアドバイザーのデビッド・クルサードの2名。
イオンレイクタウンmori の駐車場の通路(全長約580 メートル)をクルサードが3往復、ウェバーが2往復走行。
両ドライバー共に走行途中でロリポップを使ったストップ&ゴーや、ドーナッツ・ターンなどを披露して、詰め掛けた観衆を大いに盛り上げました。
メモ/天候：曇り、来場人数＝約43,000人、瞬間最高時速：約100km、コース全長：約580m
※F1™、Formula One/1 はFormula One Licensing BV の登録商標です。
Red Bull Racing の情報はhttp://www.redbullracing.com/からご覧になれます。(日本語ページあり)
Red Bull についての情報は http://www.redbull.jp/でご覧になれます。

ショー・ランを終えたマーク・ウェバーは、「F1 を通じて世界の様々な国に行けるだけでなく、こうして大勢のファンの前で、しかもショッピング・モールの駐車場というユニークな会場でショー・ランを行えることはとても嬉しい」とコメント。
またデビッド・クルサードは、「10 月に日本GP が開催されますが、今回のイベントをきっかけに、もっとF1 に興味を持ってもらえたらと思う。ぜひサーキットに足を運んで、レッドブル・レーシングのマーク・ウェバーとセバスチャン・ベッテルを応援してください」とコメントしました。

マーク・ウェバー (Mark Webber)
生年月日：1976 年8月27日
国籍：オーストラリア
表彰台回数：8回
獲得ポイント：151.5ポイント
出場回数：133 回
レース最高結果：1位。

デビッド・クルサード (David Coulthard)
生年月日：1971年3月27日
国籍 イギリス
表彰台回数：62回
獲得ポイント：535ポイント
出場回数：247回
レース最高結果1位
現在はレッドブル・レーシングのアドバイザー兼、リザーブ・ドライバー

Red Bull Racing（レッドブル・レーシング）について
今年で参戦5 年目を迎えたレッドブル・レーシング。しかし、レッドブルとF1™の関わりは数十年前に遡ります。
きっかけは、オーストリア出身の当時のF1™ドライバー、ゲルハルト・ベルガーとアスリート契約を結んだことでした。
ゲルハルト・ベルガーはレッドブルにとって最初の契約アスリートとなりました。
その後、エキストリーム・スポーツのスポンサードを通して企業の認知度を高めながら、レッドブルはF1™との関係を発展させました。
レッドブル・カラーは、いつしかグランプリ・ドライバー達のドリンクボトルを彩り、ついにレッドブルのロゴマークがザウバー・チームのシャーシを飾るまでに至りました。
レッドブルは、更にF1™との関わりを深めるべく、2004 年にジャガー・レーシングを買収。翌2005年シーズンにデビッド・クルサードとクリスチャン・クリエンが、RB１のステアリングを握り、レッドブル・レーシングはF1™のサーキットにデビューしたのです。

レッドブル・レーシングは、当初からコースでのパフォーマンスはまあまあでしたが、他のチームと一線を画したその独特なプロモーションで、パドックの注目を浴びました。
例えば、グランプリ・ウィークに各レース会場のパドックで無料配布されるディリーニュースペーパー"Red Bulletin(レッドブリテン)"を発行。
また、各レース会場において、地元の美しい女性を募って、彼女たちをフォーミュラ・ウナとしてサーキットおよび、パドックに招待。
彼女たちの存在は、殺伐とした雰囲気になりがちなサーキットに華やかな雰囲気をもたらしました。
また、通常チーム関係者以外は使用できないモーターホームも、エナジーステーションと命名し、他チームやレース関係者だけでなく、マスコミや現場作業員に至るパドックの全メンバーに開放され、そこでは誰もが自由に飲食ができる様になりました。

プロモーションでまず注目を浴びたレッドブル・レーシングでしたが、初の表彰台は2006 年のモナコGP でした。
この年はチームの変革の年でもり、新しいスタッフや機材購入のために資金が投入される一方、F1™界を代表するデザイナー、エイドリアン・ニューウェイをチームに迎えました。

翌2007 年は、新しい風洞やその他のシミュレーション機器が導入され、エイドリアン・ニューウェイ率いるテクニカルチームによる初めてのマシンRB3 が登場。
昨年、一昨年と2 シーズン連続でタイトルを獲得したルノー・エンジンが搭載され、ニュルブルクリンクでマーク・ウェバーが表彰台を達成。

2008 年は、デビッド・クルサードがカナダで表彰台を獲得したものの、チームは中位でシーズンを終了。クルサードが引退し、トロ・ロッソに初優勝をもたらしたセバスチャン・ベッテルがチームに加入しました。

そして今年、マーク・ウェバーの経験と、ベッテルの若き才能という強力なドライバー・ラインナップに加え、新ルールによる大幅な規約変更の中、エイドリアン・ニューウェイが革新的なマシンRB5 を開発。
第3戦の中国GP でチーム初勝利を挙げると、その後も着実に表彰台を獲得し、第8 戦のイギリスGP と第9 戦のドイツGPでは連続して1、2フィニッシュを達成。
現在コンストラクターズ・ポイントで2位につけています。

そのほか予定している、デモンストレーション走行イベントのご紹介。

交通安全キャンペーン出会いふれあいフェア2009「F1™マシンデモ走行」
日時：2009 年9 月30 日（水） 11:00～15:00 （予定）
会場：三重県営鈴鹿スポーツガーデン（三重県鈴鹿市御園町1669）
・レッドブル・レーシングのF1™マシン（ショー・カー）によるデモンストレーション走行
・タイヤ交換デモンストレーション
・ドライバーへのインタビューセッションとフォトセッション
ドライバー：未定
スケジュール 11:00 公開ピット
14:00 デモンストレーション走行
14:10 タイヤ交換デモンストレーション
14:40 ドライバー・トークショー
15:10 イベント終了
※スケジュールは変更になる場合があります。
※雨天決行（荒天の場合は中止とさせて頂きます）
主催 鈴鹿商工会議所青年部（鈴鹿YEG）
特別協力 レッドブル・ジャパン株式会社
協力 鈴鹿商工会議所、鈴鹿市、鈴鹿F1 日本グランプリ地域活性化協議会
鈴鹿市観光協会、鈴鹿サーキット、鈴鹿モータースポーツ市民の会、鈴鹿ときめきファンクラブ、三重県体育協会
取材問合せ先：㈱モビリティランド 鈴鹿サーキット 広報・宣伝販促室/担当：上甲(じょうこう)
TEL: 059-378-5101 FAX: 059-378-4568
E-mail: tetsuhiro-jyoko@mobilityland.co.jp